Булдожерот TS160-3 е полу-крут суспендиран, директен погон, контрола на пилотот. Булдожер со хидраулична контрола на колосек со тип на масло ги засили главните спојки, постојано вклучени, смена на ракави во двојка, механички пренос со двојни прачки со функција напред пет и обратна четири смена. Тоа е со луксузна кабина, модерен рационализиран дизајн на покривни делови и зајакнат последен погон. Се одликува со висока производствена ефикасност, подобра способност за патување, лесно ракување. Врши низок притисок на подлогата и удобност за поправка по ниска цена поради едноставна конструкција со траки преку ширина и 7 парчиња ролки. Тоа е идеален булдожер што се користи во нафтеното поле, садење крајбрежје, систем за животна средина и невешт простор и др.
Дозер | Навалување |
(без вклучен рипер) Тежина на работа (кг) | 18200 |
Приземен притисок (KPa) | 27.1 |
Мерач на колосек (мм) | 2170 |
Градиент |
30 °/25 ° |
Мин. растојание од земја (мм) |
510 |
Капацитет за заспивање (м³) | 4.3 |
Ширина на сечилото (мм) | 4213 |
Макс длабочина на копање (мм) | 430 |
Вкупни димензии (мм) |
5503 × 4213 × 3191 |
Тип | Weichai WD10G178E25 |
Оценета револуција (вртежи во минута) | 1850 |
Моќност на замаецот (KW) | 121 |
Макс вртежен момент (N • m/вртежи во минута) | 830/1100-1200 |
Номинална потрошувачка на гориво (g/KW • h) | 10210 |
Тип | Замав тип на прскан зрак. Суспендирана структура на лента за еквилајзер |
Број на ролки за патеки (секоја страна) | 7 |
Број на ролки за носачи (секоја страна) | 2 |
Чекор (мм) | 203.2 |
Ширина на чевли (мм) | 1070 |
Менувач | 1 -ви | 2 -ри | 3 -ти | 4 -ти | 5 -ти |
Напред (км/ч) | 0-2,7 | 0-3,7 | 0-5.4 | 0-7,6 | 0-11.0 |
Наназад (км/ч) | 0-3,5 | 0-4,9 | 0-7,0 | 0-9,8 |
Макс притисок на системот (MPa) | 14 |
Тип на пумпа | Пумпа за брзини |
Излез на системот (L/min | 243 |
Главна спојка
Нормално отворен, влажен тип, хидраулична засилувачка контрола.
Преносливост
Нормално вмрежен спирален погон на пренос, менување ракави за спојување и работа со две рачки, менувачот има пет брзини напред и четири брзини наназад.
Спојка за управување
Металуршки диск за напојување со повеќе дискови компресиран со пролет. со хидрауличен погон.
Кочница за управување
Сопирачката е сопирачка со подвижна лебдечка двонасочна лента, управувана од механички педали за стапала.
Конечно возење
Конечниот погон е двојно намалување со запчаник и сегмент запчаник, кои се запечатени со дуо-конусна заптивка.