Булдожерот SD7LGP е двозер од 230 коњски сили со зголемен запчаник, погон на смена на моќност, полу-крути суспендирани и хидраулични контроли.
SD7LGP-230 коњски сили, зголемен булдожер со запчаник интегриран со модуларен дизајн е лесен за поправка и одржување, го олеснува маслото со различен притисок, хидрауличниот систем врши заштита на животната средина и заштедува енергија со висока работна ефикасност. Безбедносна удобна состојба на работа, електричен мониторинг и ROPS кабина со сигурен целосен квалитет, одлична услуга е ваш мудар избор.
SD7LGP со помал притисок на подлогата е идеална машина што се користи во крајбрежно земјиште со кал, ракување со отпад и мочуриште.
| Дозер | Навалување |
| (без вклучен рипер) Тежина на работа (кг) | 26100 |
| Приземен притисок (KPa) | 51,96 |
| Мерач на колосек (мм) | 2235 |
| Градиент |
30 °/25 ° |
| Мин. растојание од земја (мм) |
484 |
| Капацитет за заспивање (м³) | 5,8 |
| Ширина на сечилото (мм) | 4382 |
| Макс длабочина на копање (мм) | 635 |
| Вкупни димензии (мм) | 5982 × 4382 3482 |
| Тип | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Оценета револуција (вртежи во минута) | 2100 |
| Моќност на замаецот (KW/HP) | 169/230 |
| Макс вртежен момент (N • m/вртежи во минута) | 1097/1500 |
| Номинална потрошувачка на гориво (g/KW • h) | 35235 |
| Тип | Патеката е во форма на триаголник. Spицата е подигната со еластична суспензија. |
| Број на ролки за патеки (секоја страна) | 7 |
| Број на ролки за носачи (секоја страна) | 1 |
| Чекор (мм) | 216 |
| Ширина на чевли (мм) | 910 |
| Менувач | 1 -ви | 2 -ри | 3 -ти |
| Напред (км/ч) | 0-3,9 | 0-6.5 | 0-10,9 |
| Наназад (км/ч) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| Макс притисок на системот (MPa) | 18.6 |
| Тип на пумпа | Пумпа за запчаници со висок притисок |
| Излез на системот （L/min | 194 |
Конвертор на вртежен момент
Конверторот на вртежен момент е хидраулично-механички тип што ја раздвојува моќта
Преносливост
Планетарен, пренос на пренос на моќност со три брзини напред и три брзини наназад, брзината и насоката може брзо да се префрлат.
Спојка за управување
Спојката за управување е хидраулично притиснато, обично разделена спојка.
Спојка за сопирање
Спојката за сопирање се притиска со пролет, одделен хидрауличен, тип на мрежа.
Конечно возење
Последниот погон е двостепен механизам за намалување на планетарната опрема, подмачкување со прскање.
