Булдожерот SD7N е двозер од 230 коњски сили со зголемен запчаник, погон на смена на моќност, полу-крути суспендирани и хидраулични контроли.
SD7-230 коњски сили, зголемен булдожер со запчаник интегриран со модуларен дизајн е лесен за поправка и одржување, го олеснува маслото со различен притисок, хидрауличниот систем врши заштита на животната средина и заштедува енергија со висока работна ефикасност. Безбедносна удобна состојба на работа, електричен мониторинг и ROPS кабина со сигурен целосен квалитет, одлична услуга е ваш мудар избор.
Може да биде опремено со сечило за директно навалување, сечило под агол, сечило за туркање јаглен, сечило во форма на буквата У; сингл рапар, три нож рипер; ROPS, FOPS, шумска одбрана кабина итн. Тоа е идеална машина што се користи во комуникацијата, нафтеното поле, моќта, рударството итн.
Дозер | Навалување |
(без вклучен рипер) Тежина на работа (кг) | 23800 |
Приземен притисок (KPa) | 71,9 |
Мерач на колосек (мм) | 1980 |
Градиент |
30 °/25 ° |
Мин. растојание од земја (мм) |
404 |
Капацитет за заспивање (м³) | 8,4 |
Ширина на сечилото (мм) | 3500 |
Макс длабочина на копање (мм) | 498 |
Вкупни димензии (мм) | 5677 × 3500 3402 |
вклучително и рипер | 7616 × 3500 3402 |
Тип | CUMMINS NTA855-C280S10 |
Оценета револуција (вртежи во минута) | 2100 |
Моќност на замаецот (KW/HP) | 169/230 |
Макс вртежен момент (N • m/вртежи во минута) | 1097/1500 |
Номинална потрошувачка на гориво (g/KW • h) | 35235 |
Тип | Патеката е во форма на триаголник. Spицата е подигната со еластична суспензија. |
Број на ролки за патеки (секоја страна) | 7 |
Чекор (мм) | 216 |
Ширина на чевли (мм) | 560 |
Менувач | 1 -ви | 2 -ри | 3 -ти |
Напред (км/ч) | 0-3,9 | 0-6.5 | 0-10,9 |
Наназад (км/ч) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
Макс притисок на системот (MPa) | 18.6 |
Тип на пумпа | Пумпа за запчаници со висок притисок |
Излез на системот (L/min | 194 |
Конвертор на вртежен момент
Конверторот на вртежен момент е хидраулично-механички тип што ја раздвојува моќта
Преносливост
Планетарен, пренос на пренос на моќност со три брзини напред и три брзини наназад, брзината и насоката може брзо да се префрлат.
Спојка за управување
Спојката за управување е хидраулично притиснато, обично разделена спојка.
Спојка за сопирање
Спојката за сопирање се притиска со пролет, одделен хидрауличен, тип на мрежа.
Конечно возење
Последниот погон е двостепен механизам за намалување на планетарната опрема, подмачкување со прскање.